Paie automobile dans le Puy-de-Dôme, concessions de Clermont-Ferrand et garages de Riom, Issoire, Thiers

Clermont, ville du pneu : ce que cela change pour la paie des garages

Le Puy-de-Dôme est le département de Michelin. Le siège, les usines et le centre de recherche de Ladoux structurent la vie économique de Clermont-Ferrand, et beaucoup de salariés des garages, des centres auto et des pneumaticiens de l'agglomération ont commencé chez le manufacturier ou dans son écosystème. Ils arrivent avec une culture technique solide et des habitudes de rémunération venues d'une autre convention collective. Or un centre auto d'Aubière, un pneumaticien de Cournon-d'Auvergne ou une concession de Lempdes relèvent de la convention des services de l'automobile, avec sa grille RNQSA, sa prévoyance IRP AUTO et ses règles propres. Le passage d'un monde à l'autre demande une classification exacte et un contrat qui ne reprend pas par erreur des avantages qui n'existent pas dans la 1090.

GCFFS produit la paie de ces entreprises avec un paramétrage vérifié avant le premier bulletin : établissements, taux d'accident du travail, caisses de retraite et de prévoyance, mutuelle RPCS, capital de fin de carrière (1,25 % du plafond de la Sécurité sociale, à la charge de l'employeur), taux de prévoyance par catégorie (1,80 % (employeur 1,35 %, salarié 0,45 %) pour les ouvriers et employés), organisation du temps de travail. Ce travail préalable évite la plupart des corrections de DSN et des régularisations de cotisations que l'on découvre lors d'un contrôle.

La mission est ensuite mensuelle et à distance. Le responsable administratif dépose les variables dans l'espace client, nous produisons et contrôlons les bulletins, nous déposons la DSN et nous suivons les paiements. Les embauches, les contrats d'apprentissage venus des CFA du bassin clermontois, les avenants et les ruptures se préparent sur demande de contact. Un garage de Thiers, une concession d'Issoire sur l'A75 ou un loueur de Riom entrent dans le même circuit, avec des particularités que nous traitons dans leur dossier. La direction reçoit un journal de paie par établissement et un export comptable prêt pour le cabinet.

Le tissu automobile dans le Puy-de-Dôme

La distribution automobile du Puy-de-Dôme s'organise autour de Clermont-Ferrand, avec les concessions installées au Brézet, à Aubière et à Cournon-d'Auvergne le long de l'A75 et de la rocade, à Lempdes vers l'aéroport, et à Riom et Ménétrol au nord sur l'A71. Les groupes de distribution régionaux y côtoient des concessions familiales anciennes, des négociants VO et des centres auto très nombreux, culture du pneu oblige. Les pneumaticiens indépendants et les réseaux spécialisés sont plus denses ici que partout ailleurs dans la région. Issoire, sur l'A75, a ses concessions et ses garages au service de l'industrie de l'aluminium, et Thiers, ville de la coutellerie, garde un tissu d'ateliers indépendants. Ambert, dans le Livradois, et Saint-Éloy-les-Mines ont des garages ruraux et des agents de marque. Les autoroutes A71, A75, A89 et A711 se croisent autour de Clermont, ce qui fait vivre stations-service, dépanneurs agréés et ateliers de poids lourds à Gerzat et Clermont-Nord. Le Sancy, avec Super-Besse et le Mont-Dore, apporte une saisonnalité hivernale aux garages de Besse et de La Bourboule. Les auto-écoles et les centres de contrôle technique sont répartis dans toute l'agglomération, et le circuit de Charade entretient une tradition de préparation et de sport automobile.