Solution

Un prestataire de paie qui connaît la convention automobile

Un logiciel applique ce qu’on lui a paramétré et un cabinet généraliste applique ce qu’il connaît. Dans les services de l’automobile, la différence se voit sur le bulletin dès le premier mois.

Demande de contact +33(0)7 82 52 20 32

Pourquoi la paie d’un garage ou d’une concession ne se traite pas comme une autre

La convention collective des services de l’automobile (IDCC 1090) n’est pas une convention de plus dans une bibliothèque de paramétrages. Elle impose un organisme de branche unique, IRP AUTO, avec une prévoyance dont le taux dépend de la catégorie du salarié (1,80 % (employeur 1,35 %, salarié 0,45 %) pour un ouvrier, 1,37 % (employeur 0,96 %, salarié 0,41 %) pour un cadre), un capital de fin de carrière assis sur le plafond de la Sécurité sociale (1,25 % du plafond de la Sécurité sociale, à la charge de l'employeur) et des contributions propres à la branche comme l’APASCA ou la CESA. Elle range chaque salarié dans un échelon du RNQSA dont le minimum s’applique dès le premier jour, sans période de tolérance. Elle prévoit une prime de formation-qualification calculée par points, une prime d’intégration pour l’apprenti gardé en CDI et un régime propre aux vendeurs de véhicules, dont la part fixe ne peut descendre sous 50 % au moins du minimum garanti mensuel.

Un chef d’atelier passé agent de maîtrise, un contrôleur technique qui travaille le samedi, une monitrice d’auto-école à temps partiel qui se déplace entre deux agences, un dépanneur d’astreinte la nuit : chacune de ces situations a une réponse conventionnelle précise, et chacune produit une erreur de bulletin quand on la traite avec les réglages d’une convention généraliste.

Ce que GCFFS fait, et ce que GCFFS n’est pas

GCFFS est un prestataire de paie externalisée. Nous produisons les bulletins, déposons les DSN, tenons les affiliations IRP AUTO, rédigeons les contrats et les soldes de tout compte pour des employeurs qui relèvent de la convention 1090, en métropole comme dans les départements d’outre-mer où la LODEOM change le calcul des charges. Nous ne sommes pas un cabinet d’expertise comptable : votre comptabilité, votre bilan et votre liasse restent chez votre expert-comptable, à qui nous transmettons chaque mois les écritures de paie et l’état des charges.

Ce que vous y gagnez se voit sur le bulletin : un échelon écrit et justifié par le RNQSA, une garantie de vendeur vérifiée sur 6 mois (le mois en cours et les 5 précédents), des heures supplémentaires au bon palier, une prévoyance au taux de la bonne catégorie.

Concrètement

Ce qu’un spécialiste de la convention 1090 apporte en plus

La convention appliquée ligne par ligne

Chaque salarié est positionné dans le RNQSA avec un échelon écrit sur le bulletin, et son salaire est comparé chaque mois au minimum de cet échelon. La prime de formation-qualification est calculée en points (3,47 € le point) dès que la formation qualifiante est justifiée. Les primes qui n’existent pas dans la convention, ancienneté ou treizième mois, ne sont pas inventées : elles n’apparaissent que si votre entreprise les a créées par accord, usage ou contrat, et alors elles sont traitées comme telles.

IRP AUTO sans approximation

Les affiliations sont ouvertes par catégorie, avec le bon taux de prévoyance pour les ouvriers et employés, les agents de maîtrise et les cadres. Le capital de fin de carrière est cotisé sur le plafond, en excluant les apprentis. Les contributions APASCA, CESA et la contribution prévention (2 € par mois (1 € employeur, 1 € salarié)) figurent sur le bulletin et dans la DSN avec les codes organisme attendus par IRP AUTO. Vous ne recevez plus de courrier de régularisation six mois après un contrôle de cohérence de la caisse.

Les vendeurs et leur garantie mensuelle

Un vendeur payé au fixe plus primes n’est pas un commercial comme un autre : l’article 6.04 lui garantit un minimum contrôlé sur une période glissante, avec complément quand le total des primes et du fixe passe dessous. Nous tenons ce contrôle sur 6 mois (le mois en cours et les 5 précédents), nous appliquons le barème des primes tel que votre note de service le fixe, et nous maintenons la garantie pendant 3 mois quand un vendeur change de secteur ou de marque.

Apprentis suivis jusqu’à la prime d’intégration

Dans un atelier, un apprenti sur quatre salariés n’a rien d’exceptionnel. Sa rémunération dépend de son âge et de son année de contrat (43 %, 51 % puis 67 % du SMIC pour la deuxième tranche d’âge, par exemple) et elle change à l’anniversaire du contrat, pas au premier janvier. Nous suivons ces dates, les aides à l’embauche, les exonérations, l’exclusion du capital de fin de carrière, puis la prime d’intégration (50 % du salaire de base mensuel) lorsque l’ancien apprenti est embauché en CDI après sa qualification.

Déroulement

Du premier échange à la première paie produite

La demande de contact

Vous décrivez votre entreprise en quelques lignes depuis le formulaire : activité (garage, concession, auto-école, loueur...), nombre de bulletins, présence de vendeurs, d’apprentis, de plusieurs établissements, outil actuel. Un échange téléphonique suit pour préciser ce qui vous gêne aujourd’hui, qu’il s’agisse d’un cabinet trop lent, d’un logiciel mal réglé ou d’un contrôle qui s’annonce.

L’analyse de vos bulletins actuels

Nous demandons les derniers bulletins, les contrats, les notes de service sur les primes de vente et les relevés IRP AUTO. Cette lecture met en évidence les écarts avec la convention : échelons absents, taux de prévoyance uniques, capital de fin de carrière oublié, heures supplémentaires majorées à un seul taux. Vous recevez une synthèse écrite de ce qui doit être corrigé, avec ou sans nous.

Le paramétrage du dossier

Chaque salarié est créé avec sa catégorie, son échelon RNQSA, son horaire ou son forfait, ses affiliations IRP AUTO, ses éléments contractuels propres (prime d’objectif, avantage en nature véhicule, commissions). Les usages de votre entreprise sont recensés et documentés. Un bulletin test est comparé au dernier bulletin de l’ancien prestataire, ligne par ligne, avant tout envoi.

La production mensuelle

Vous déposez les variables dans l’espace client : heures, absences, primes de vente, entrées et sorties, arrêts de travail. Nous produisons les bulletins, vous les validez, nous les diffusons et nous déposons la DSN. Les écritures de paie et l’état des charges partent vers votre expert-comptable. Les affiliations, radiations et attestations IRP AUTO sont traitées dans le même flux, et les revalorisations de la grille sont appliquées à leur date d’effet (1er mai 2026 pour la grille en vigueur) sans que vous ayez à les demander.

Ce qui se passe quand la paie automobile est faite par quelqu’un qui ne la connaît pas

Les dossiers que nous reprenons racontent presque toujours la même histoire, avec des variantes selon l’activité. Dans un garage de sept salariés, la prévoyance IRP AUTO est cotisée au taux des ouvriers pour tout le monde, chef d’atelier compris, alors qu’il est agent de maîtrise depuis trois ans. Le capital de fin de carrière n’apparaît nulle part. Aucun bulletin ne mentionne l’échelon, ce qui rend impossible la vérification du minimum.

Dans une concession, le vendeur qui a réalisé un mauvais trimestre a perçu son fixe et ses maigres primes, sans que personne ne vérifie la garantie mensuelle prévue par l’article 6.04. Le rappel arrive à la rupture du contrat, avec les congés payés afférents. Dans une auto-école, les heures de conduite sont payées mais les temps annexes (préparation, trajets entre agences, permanences au bureau) ne sont ni comptés ni rémunérés. Chez un dépanneur, les nuits d’astreinte sont réglées par une prime forfaitaire décidée au comptoir, sans majoration de nuit (10 % du minimum conventionnel horaire) ni panier (6,09 €). Ces situations viennent d’un outil réglé pour une convention moyenne, ou d’un gestionnaire qui traite quarante conventions différentes dans la semaine.

Le logiciel seul, le cabinet généraliste, le prestataire spécialisé

Un logiciel de paie en ligne fait exactement ce qu’on lui indique. Il calcule bien les cotisations de droit commun, mais il ne sait pas qu’un mécanicien passé de l’échelon 3 à l’échelon 6 doit voir son minimum passer de 1 888 € à 1 965 €, ni qu’un apprenti est exclu du capital de fin de carrière, ni qu’un vendeur a une garantie glissante. Ces règles doivent être connues, saisies et contrôlées par une personne.

Le cabinet généraliste a l’avantage d’une personne en face de vous, mais son pôle social produit des bulletins pour des boulangeries, des cabinets dentaires et des transporteurs. Le collaborateur qui suit votre dossier connaît les grandes lignes de la 1090 et découvre le reste en même temps que vous, généralement à l’occasion d’un courrier d’IRP AUTO ou d’un contrôle URSSAF. Ce n’est pas un défaut de compétence, c’est une question de fréquence : on ne maîtrise pas une convention qu’on pratique trois fois par mois.

Le prestataire spécialisé travaille toute la journée sur la même convention. Les questions que vous vous posez, il les a déjà rencontrées chez un négociant VO, un centre auto ou un loueur. Il sait où se trouvent les pièges de la DSN pour IRP AUTO et il connaît les avenants au fur et à mesure de leur extension. Cette expérience du terrain se lit dans nos pages par activité, de /paie-garage-automobile à /paie-auto-ecole, et dans nos prestations comme /temps-de-travail-astreintes ou /paie-vendeurs-commissions.

Questions fréquentes

Ce que les dirigeants nous demandent avant de nous confier leur paie

GCFFS est-il un cabinet d’expertise comptable ?

Non. GCFFS est un prestataire de paie externalisée et de gestion sociale. Nous ne tenons pas de comptabilité, nous n’établissons pas de bilan et nous ne signons aucune attestation comptable. Votre expert-comptable conserve sa mission ; nous lui transmettons chaque mois les écritures de paie, le détail des charges et les provisions de congés pour qu’il intègre la paie dans vos comptes.

Dois-je changer d’expert-comptable pour externaliser ma paie chez vous ?

Non, et ce n’est pas souhaitable. Votre expert-comptable reste en place pour la comptabilité, la fiscalité et le conseil de gestion. Nous nous présentons à lui dès le démarrage, nous convenons du format des exports (journal de paie, état des charges, fichier d’écritures) et du calendrier de transmission. Il conserve la relation de conseil et se défait d’un dossier qui lui demandait des recherches à chaque événement.

Intervenez-vous partout en France et outre-mer ?

Oui. La paie se produit à distance, à partir des variables déposées dans l’espace client et des pièces transmises par courriel. Un garage du Finistère, une concession de Moselle, un loueur de Guadeloupe ou une auto-école de La Réunion sont traités avec les mêmes contrôles. Pour les départements d’outre-mer, les exonérations LODEOM et les barèmes propres sont intégrés au dossier ; Mayotte fait l’objet d’un paramétrage distinct compte tenu de ses règles particulières.

Que devient mon logiciel de paie actuel ?

Deux options. Soit nous produisons sur nos propres outils et vous n’avez plus de licence à payer, soit nous travaillons directement sur votre licence Silae ou votre logiciel existant, en accès délégué, ce qui garde vos données et votre historique là où ils sont. La page /prestataire-silae-automobile détaille les deux formules, et la page /tarif-paie-garage explique ce qui pèse sur le prix.

Pour aller plus loin

Premier contact

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Décrivez votre entreprise et ce qui vous gêne dans votre paie actuelle. Nous vous répondons avec une lecture précise de vos bulletins et une proposition adaptée à votre activité.