Paie des garages et agents de marque dans le Cantal, d'Aurillac à Saint-Flour

La paie des petits garages de montagne demande autant de précision que celle d'un groupe

Le Cantal compte peu d'habitants et beaucoup de kilomètres. Entre Aurillac, Saint-Flour, Mauriac et Murat, les garages sont espacés, et chacun répond à tout ce que la clientèle demande : entretien, carrosserie, pneus hiver, dépannage sur la N122 ou l'A75, vente de véhicules neufs en agent de marque, parfois réparation de matériel agricole pour les éleveurs de Salers. Ce mélange se retrouve dans la paie. Un même salarié est mécanicien à l'échelon fixé par sa qualification, dépanneur d'astreinte une semaine sur trois, et vendeur occasionnel d'utilitaires. Le bulletin doit rendre compte de ces heures différentes sans les confondre.

GCFFS produit ces bulletins avec la convention 1090 pour référence quotidienne. La grille RNQSA s'applique dès le premier jour, avec un minimum qui monte à 2 106 € pour un technicien expert ; la prévoyance IRP AUTO se calcule au taux de la catégorie ; le capital de fin de carrière est financé par l'employeur ; les heures supplémentaires sont majorées par paliers et suivies dans le contingent annuel de 220 heures. Aucun de ces éléments ne se devine : ils sont paramétrés et vérifiés bulletin par bulletin.

Le travail se fait à distance, ce qui est la norme dans un département où le cabinet comptable, la banque et le fournisseur de pièces sont déjà à une heure de route. Le dirigeant dépose ses variables dans l'espace client ou nous les donne par téléphone ; nous calculons, nous contrôlons, nous mettons à disposition ; la DSN part dans les délais. Une embauche pour la saison du Lioran, un arrêt maladie pendant la période d'estive ou un apprenti qui commence en septembre se traitent par une demande de contact. Les documents sont conservés dans l'espace client et restent accessibles même quand la neige coupe la route de Murat.

Le tissu automobile dans le Cantal

Aurillac concentre l'essentiel de la distribution automobile du Cantal, avec les concessions installées sur la route de Clermont et vers Arpajon-sur-Cère et Jussac. Les centres auto, les pneumaticiens et les loueurs y sont aussi, ainsi que les plus grandes auto-écoles du département. Saint-Flour, sur l'A75 près du viaduc de Garabit, est la porte sud : garages, dépanneurs agréés autoroute, station-service et ateliers de poids lourds qui interviennent sur les camions en panne entre Clermont et Montpellier. Mauriac, au nord-ouest, dessert un pays d'élevage où le garage voisine avec le concessionnaire de matériel agricole. Murat et Massiac, sur la N122 et l'A75, vivent des passages vers le Lioran et de la clientèle de la station l'hiver : montage de pneus, chaînes, dépannage sur la route du col. Le reste est un semis de bourgs, de Riom-ès-Montagnes à Maurs en passant par Pleaux et Chaudes-Aigues, où l'agent de marque du village tient à la fois la pompe, l'atelier, la dépanneuse et un petit parc d'occasions. Les centres de contrôle technique sont installés à Aurillac, Saint-Flour, Mauriac et Ydes, et les deux-roues restent l'affaire de quelques spécialistes d'Aurillac.