Paie externalisée pour les entreprises automobiles de l'Hérault, Montpellier à Béziers

Une paie qui suit la croissance et la saison héraultaises

Peu de départements combinent comme l'Hérault une métropole en forte croissance démographique, un littoral touristique et un arrière-pays viticole. Pour l'automobile, cela signifie des concessions qui recrutent en continu à Montpellier, des loueurs qui multiplient les contrats saisonniers de Palavas à Agde, des garages de village qui forment des apprentis et des ateliers poids lourds qui servent le port de Sète et les plates-formes logistiques de l'A9. Chaque profil a sa mécanique de paie. Le vendeur montpelliérain relève de l'article 6.04 avec un fixe qui ne peut descendre sous 50 % au moins du minimum garanti mensuel. L'agent de comptoir saisonnier d'Agde touche le minimum de son échelon dès son premier jour et les majorations de dimanche (100 %). Le mécanicien PL de Sète voit ses heures de nuit majorées de 10 % du minimum conventionnel horaire. Le contrôleur technique de Béziers doit disposer d'un plan de formation qui maintient son agrément.

Le prestataire spécialisé prend en charge ces bulletins à distance, avec un espace client où chaque employeur dépose ses variables et récupère ses bulletins, ses DSN et ses documents contractuels. Les échanges se font par courriel et par téléphone, à l'heure qui convient au dirigeant. Cette organisation convient aussi bien à un groupe de distribution qui gère cinq sites entre Montpellier et Nîmes qu'à un garage de Clermont-l'Hérault avec trois salariés. Ce qui compte, c'est la connaissance de la convention : l'absence de prime d'ancienneté conventionnelle (aucune prime conventionnelle), les congés supplémentaires à partir de vingt ans (+1 jour à 20 ans, +2 jours à 25 ans, +3 jours à 30 ans), la prévoyance RPO d'IRP AUTO avec ses taux par catégorie, le capital de fin de carrière (1,25 % du plafond de la Sécurité sociale, à la charge de l'employeur), la prime de formation-qualification calculée en points (3,47 €). Ces éléments ne se devinent pas. Ils se pratiquent tous les jours. Les employeurs héraultais qui souhaitent une reprise de leur dossier envoient une demande de contact avec leurs derniers bulletins ; l'examen préalable fait ressortir les écarts avant de démarrer la production.

Le tissu automobile dans l'Hérault

Montpellier est la deuxième place automobile de la région, avec des concessions regroupées autour de la route de Sète à Saint-Jean-de-Védas, de la zone du Millénaire et de la route de Nîmes à Castelnau-le-Lez et Vendargues, où les groupes nationaux et régionaux exploitent des plaques multi-marques de grande taille. Les négociants VO et les mandataires se concentrent à Pérols, Lattes et Saint-Aunès, à proximité de l'A709. Béziers dispose de sa propre offre, sur la route de Narbonne et vers Villeneuve-lès-Béziers, avec des distributeurs familiaux et quelques enseignes régionales. Sète, port de commerce et de pêche, fait travailler des ateliers poids lourds et des garages de proximité. Le littoral, de La Grande-Motte à Agde et Valras, est le domaine des loueurs de voitures, de scooters, de vélos et de voiturettes, avec des effectifs qui triplent entre juin et septembre. L'arrière-pays viticole, autour de Pézenas, Clermont-l'Hérault et Lodève, garde des garages ruraux et des concessions modestes. Lunel et Mauguio bénéficient de la proximité de l'aéroport et des loueurs longue durée. Les auto-écoles sont très nombreuses à Montpellier, ville étudiante, avec des formations moto et poids lourds. Le contrôle technique compte des dizaines de centres, dont des réseaux régionaux. Les concessions moto sont actives à Montpellier et Béziers, et les magasins de vélos, dopés par les pistes cyclables littorales, se multiplient avec des ateliers itinérants.