Paie automobile à Vénissieux : l’équipe de nuit d’un atelier poids lourds

Vénissieux, terre de poids lourds

Au sud-est de Lyon, Vénissieux est un pôle industriel historique, marqué par la construction de véhicules industriels. Ateliers de poids lourds, carrosseries industrielles, loueurs d’utilitaires et garages y travaillent pour des transporteurs qui veulent leurs véhicules disponibles le jour.

Ce que la convention prévoit la nuit

Le travail de nuit, dans la convention 1090, couvre la plage de 21 h à 6 h. Chaque heure de nuit est majorée de 10 % du minimum conventionnel horaire. Le salarié qui travaille de nuit reçoit une indemnité de panier de nuit de 6,09 €, dans les conditions prévues. Le travailleur de nuit, au sens de la convention (2 fois par semaine au moins 3 heures, ou 270 heures par an), acquiert en plus un repos compensateur de 1,66 % par heure de nuit.

Le panier de nuit est une indemnité liée à une sujétion. Il suit son propre régime et ne remplace ni la majoration ni les heures supplémentaires. Un technicien de nuit qui dépasse 35 heures dans la semaine cumule donc majoration de nuit, panier et majoration d’heures supplémentaires (25 % puis 50 %).

Le travailleur de nuit bénéficie aussi d’un suivi de santé adapté. Nous tenons un compteur des heures de nuit par salarié pour savoir qui devient travailleur de nuit au sens de la convention. Voir notre page véhicules industriels et la page Rhône.

La ZFU des Minguettes

Les Minguettes ont été classées en zone franche urbaine en 2004. L’exonération de cotisations n’y était ouverte qu’aux entreprises implantées avant le 31 décembre 2014. Le volet fiscal ZFU-TE ne concerne plus les créations après 2025 ; depuis 2026, le régime fiscal des quartiers prioritaires vaut jusqu’en 2030, sans effet sur les bulletins.