La paie des loueurs, garages et convoyeurs à Orléans

La logistique, cliente des services de l’automobile

Les plateformes logistiques installées autour d’Orléans fonctionnent avec des flottes de véhicules utilitaires et de poids lourds qu’il faut louer, entretenir, laver et convoyer. Les loueurs d’utilitaires, les ateliers de maintenance de flotte et les sociétés de préparation y trouvent une clientèle régulière. La ville garde par ailleurs son réseau de concessions, de garages et d’auto-écoles, et la Cosmetic Valley entretient des flottes de véhicules commerciaux.

Convoyeurs et jockeys : le temps et les frais

Le convoyeur qui livre un véhicule à Tours et revient en train travaille pendant tout ce temps, retour compris, quand celui-ci est organisé par l’employeur. Ses heures se décomptent à la semaine, avec les majorations au-delà de la durée légale. Les billets de train, les repas pris en déplacement et les éventuelles nuits d’hôtel se remboursent comme des frais professionnels, sur justificatifs ou par allocations forfaitaires dans les limites admises, sans entrer dans le salaire.

Ces deux circuits doivent rester séparés sur le bulletin. Un remboursement de frais confondu avec une prime est soumis à cotisations ; un temps de trajet non compté fausse les heures supplémentaires. Notre page location de véhicules décrit aussi les agents de comptoir et les week-ends.

La Carsat Centre-Val de Loire notifie les taux accidents du travail. Pour le département, voyez la page Loiret.